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Hilfe, meine Ente brennt.... bzw. hat gebrannt.

In den über  30  Jahren meines Umgangs mit dem Citroen 2cv, genannt Ente,

habe ich leider einige schmerzhafte Erfahrungen mit abgebrannten Enten gemacht.

Nachdem vor einiger Zeit    mein AMI 6 (Prinzip wie Ente) fast abbrannte,

kamen mir einige Gedanken über die möglichen Ursachen eines Brandes in einem 2cv.

 Bei der Entenklassik in Essen diskutierte ich mit mehreren Entenfahrern

über dieses Problem. Wie  es sich herausstellte, es  ist keine Seltenheit.

Ursache 1:

Im Laufe der Jahre löst sich die  Dämmatte  unter der Motorhaube in kleinere Bestandteile

auf. Diese fallen auf den glühenden Auspuff  und entzünden sich sehr schnell. Zusätzlich

wird das noch unterstützt durch leichte Ölablagerungen des Motors in der Matte.

Abhilfe: Entfernen der Matte. Nichtbrennbaren Dämmstoff einkleben.

                Regelmäßige Kontrolle.

Ursache 2:

Schlecht befestigte Heizungsschläuche. Die fallen  auch auf den Auspufftopf.

Abhilfe: Die Schläuche mit Kabelbindern befestigen.

Ursache 3:

Der Vergaserbrand durch schlechte Ventil/Zündungseinstellung.

Abhilfe: korrekte Ventileinstellung und Zündungseinstellung durch Fachwerkstatt.

Ursache 4:

Undichte Vergaser. Da läuft dann Benzin auf dem Motor ab und entzündet sich am Auspuff.

Abhilfe: Dichtungen, Schwimmer oder Vergaser kontollieren  evtl  einstellen oder ern..

Ursache 5:

Überhitzung des Benzinschlauches zwischen Benzinpumpe und Vergaser. Der wird porös

und dann wird das Benzin zum Auspuffkrümmer hin zerstäubt. 

Abhilfe: Regelmässig früh genug den Benzinschlauch ern. 

Schlußbemerkung

Wir wollen ja alle nur aus Fehlern lernen. Wenn es gebrannt hat, möchte man ja gerne die Ursache

wissen. Ich habe meistens fesstellen können, daß bei einem Vergaserbrand die Haube mittig oben

stark ausgeglüht war. Wenn die Matte oder die Heizungsschläuche die Ursache waren, konnte man

im hinteren Bereich der Haube und an den Seitenwangen stärkere Brandspuren erkennen.

Wenn vorne der Benzinschlauch geborsten war, verlief der Brand hauptsächlich im vorderen

linken Bereich der Motorhaube ( Höhe Nummernschild).

(die Bilder vom Ami 6 zeigen deutlich, wo der Brand entstand)

So, nun habe ich meine  und die Erfahrungen von anderen Leidensgenossen weitergegeben,

um die Brandbekämpfung voran zu treiben.

Euer    entendoktor  dieter meierkord

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